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奧迪Q7 SUV EPC燈亮檢修

http://www.3000cy.com  2015-11-05 09:50:00   來源:   點擊數:
  
一輛行駛里程約16.5萬km,發動機型號為CJT的奧迪Q7SUV??蛻舴从常涸撥嘐PC燈亮。
故防診斷:首先用診斷儀5054檢測,發現發動機有如下故障碼:
1.凸輪軸位置傳感器G163不可信信號。
2.凸輪軸位置傳感器G163與曲軸位置傳感器分配不正確。
根據以上故障碼,可以確定應是正時數據不正常,于是讀取01-08-093:發現汽缸列2的進氣凸輪軸位置傳感器G163讀數在6~52之間快速變化,看來問題就是出現在這個數據上,正常數據應為-6~+6之間,而且是個定值,不會隨意變化。分析造成此種情況的原因:
1.凸輪軸位置傳感器G163損壞
2.凸輪軸調節器損壞或者未按規定擰緊。
3甲凸輪軸損壞。
于是先拆檢汽缸后端蓋,檢驗正時,發現問題,汽缸列2進氣側凸輪軸調節器螺絲未上緊,看來問題就在于此,按ELSWIN維修說明重新裝配正時,然后試車,發現數據流跟原來一樣快速變化。
于是對調兩側的凸輪軸位置傳感器,發現故障依舊。說明凸輪軸位置傳感器G163沒有問題。
調節器壞了?又再次拆下凸輪軸位置調節器進行檢查,也未發現問題,于是對兩側凸輪軸位置調節器進行對調,故障依舊,說明汽缸列2凸輪軸調節器也沒有問題。
無奈,決定拆檢汽缸列2進氣凸輪軸,在拆下機械真空泵又再次發現問題。
機械真空泵軸折斷了,掉下那鐵塊剛好在靶輪附近,難道問題出現在這嗎?找一個機械真空泵裝配后試車,故障依舊。
再次拆下汽缸列2凸輪軸進行檢測,對比時發現靶輪位置不對,如圖2所示。
故障排除:看來問題就是它了,與客戶溝通,更換汽缸列2進氣凸輪軸,更換后一切正常。再次讀取01-08-093: +2、 + 1。均在標準內,故障碼也變成偶發。清除后外出試車,一切正常。
故障總結:此車是由機械真空泵磨損造成其內部潤滑機油泄漏至其內部,在運轉時,負荷過大而折斷,而折斷后的鐵塊又卡在靶輪上,造成靶輪位置發生變化,進而出現此故障現象。在實際工作中,機械真空泵如果發現有滲油情況,建議盡早更換,以免因小失大而造成發動機內部損壞。
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